變頻控制柜外殼加工操作流程大致分為7個步驟：

1、去掉舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。

2、涂抹環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，進行防銹處理。

3、變頻控制柜外殼加工件拆卸。將碰撞車輛受損部位的變頻控制柜外殼加工件通過切割等方式拆離原車身。

4、變頻控制柜外殼加工件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。

5、打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面良好地連接在一起。

6、損傷確認(rèn)。將受損部位清潔后，確認(rèn)受損程度，從而確立修理方法。

7、收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復(fù)原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力去掉，保持鈑金件的剛度和強度。

變頻控制柜外殼的常用材料有：銅板，鋁板，鋼板。鋁板只能進行發(fā)黑處理，不能進行電鍍鎳。銅板以及鋼板則適應(yīng)所有表面處理，鋁板的優(yōu)點為質(zhì)輕，價格相對銅板便宜。

變頻控制柜外殼應(yīng)遵照性遐想為核心，公道的變頻控制柜外殼電源分配體系的設(shè)想，特意針對變頻控制柜外殼系統(tǒng)設(shè)計，與配電系統(tǒng)充足和諧、無縫共同的準(zhǔn)則，同時要考慮安裝的方便性，以及智能化經(jīng)管、適應(yīng)性強、便于把持與庇護等特點；應(yīng)使電源愈接近負(fù)載，以增添電源通路中的弊端點。同時應(yīng)緩緩實現(xiàn)負(fù)載電流的本地及遠程監(jiān)控，以及電源調(diào)配的短途節(jié)制，使電源分配管理納入機房全體的智能化管理體系中。

變頻控制柜外殼的配電系統(tǒng)的設(shè)計可以說是變頻控制柜外殼產(chǎn)品的核心，變頻控制柜外殼配電系統(tǒng)的設(shè)計重要，變頻控制柜外殼配電系統(tǒng)應(yīng)遵循性設(shè)計為核心，不錯針對變頻控制柜外殼的系統(tǒng)設(shè)計，與配電系統(tǒng)充足協(xié)調(diào)、無縫配合的原則，同時要考慮安裝的方便性，以及智能化管理、適應(yīng)性強、便于操作與維護。

如何解決變頻控制柜外殼成型過程中的焊點異常情況？下面，為您詳細(xì)介紹一下：

1、如果一條焊接邊允許有兩處或者兩處以上的缺陷焊點，那么缺陷焊點間應(yīng)至少有一個好的焊點間隔，才可以看做合格，焊縫末尾的焊點不能有缺陷；

2、在焊點的外觀質(zhì)量上來看，焊點表面呈圓形或橢圓形，焊點的數(shù)量、位置、尺寸等應(yīng)符合產(chǎn)品工藝和圖樣的要求，焊點目視無裂紋、氣孔、脫焊、過燒、燒穿等情況；

3、焊點直線度：焊點直線度之差左右位移量不大于3mm；

4、變頻控制柜外殼焊接時焊點需均布，焊點間距之差為±5mm，不可以積累。當(dāng)一個焊點間距不能達到要求時（間距過大或過?。┬柽M行調(diào)節(jié)，確定焊點均布；

5、壓痕的深層；不可大于板厚的20%，如果兩工件的厚度比大于2：1，壓痕可增大到20%~25%，任意壓痕要拋光處理；

6、焊點的數(shù)量，符合該工位《焊裝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書》的要求，工藝文件中規(guī)定某個焊接邊的點數(shù)為5個或者愈少的時候，不允許出現(xiàn)有缺陷焊點或少焊點；

7、如果發(fā)現(xiàn)有異常的焊點，在相應(yīng)的焊點上做好異常狀態(tài)的記錄，并將結(jié)果記錄在檢驗記錄單上，并執(zhí)行焊接質(zhì)量問題處理流程了；

8、若缺陷焊點超過總數(shù)的1%，也算作質(zhì)量不合格；

9、變頻控制柜外殼焊接中的焊透率，為30到80。